礦用車良好的動(dòng)力性能和設(shè)備質(zhì)量是使用單位的根本追求，而發(fā)動(dòng)機(jī)則是礦用汽車的動(dòng)力來(lái)源，也是至關(guān)重要的總成。由于一些因素的存在導(dǎo)致礦用車發(fā)動(dòng)機(jī)早期損壞是會(huì)對(duì)生產(chǎn)效益造成影響的。我們就此來(lái)分析一下原因：
發(fā)動(dòng)機(jī)在燃燒燃料過(guò)程中，氣缸內(nèi)的溫度高達(dá)1800°C~2200°C，它的平均溫度在100*C左右，各機(jī)件受熱不均，在這樣的高溫下，如不加以冷卻是不能保證發(fā)動(dòng)機(jī)可靠運(yùn)行的，因此，須有一個(gè)完整的科學(xué)冷卻系統(tǒng)，使之能在正常溫度下工作從而獲得較好的經(jīng)濟(jì)性和可靠性，而在日常使用中對(duì)保持發(fā)動(dòng)機(jī)正常溫度這個(gè)問(wèn)題并未引起普遍重視，致使發(fā)動(dòng)機(jī)常常是在過(guò)熱或低溫的狀態(tài)下工作。
發(fā)動(dòng)機(jī)在過(guò)熱狀態(tài)下工作。發(fā)動(dòng)機(jī)在過(guò)熱狀態(tài)下工作不僅降低經(jīng)濟(jì)性，而且加劇了機(jī)件的磨損，促成了早期損壞，這是因?yàn)榇蠖鄶?shù)物體都具有熱脹冷縮的性質(zhì)，溫度愈高，膨脹愈大，在膨脹中產(chǎn)生變形，當(dāng)高溫對(duì)機(jī)件變形達(dá)到一定程度時(shí)，就破壞了正常的配合間隙，加劇了機(jī)件的磨損，甚至抱缸。高溫情況下對(duì)機(jī)件強(qiáng)度影響也很大。
一般來(lái)說(shuō)，溫度越高，其強(qiáng)度相對(duì)下降，耐磨性下降使機(jī)件的可靠性降低。發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱使機(jī)油粘度降低機(jī)油壓力下降，油性變差，破壞了正常潤(rùn)滑加劇磨損，發(fā)生抱缸、抱瓦使發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)廢。